Pêvajoya makînekirinê gelek çîp çêdike, ku pir caran gelek rûn û emulsiyonên birrînê dihewîne. Ji ber şîrma nerm, ew bi hêsanî li ser makîneyê û kanala atolyeyê belav dibe, ji ber vê yekê ne tenê paqijkirina wê dijwar e, lê di heman demê de jîngeha atolyeyê jî bi giranî qirêj dike. Çareseriya kevneşopî ew e ku çîp bi destan werin paqijkirin û di dawiyê de werin berhevkirin nav qutiyek çîpê ya mezin, û bi karanîna kranê qutiya çîpê bi rêkûpêk li ser otomobîlê were hildan. Ev rêbaz kedê-dijwar e, hêza mirovan winda dike, û kranê ku ji bo hilberînê tê bikar anîn bi hêsanî bi hilberînê re nakok e, û qada hilanîna çîpan a atolyeyê dê qadek atolyeyê ya bi bandor dagir bike û bandorê li lojîstîka atolyeyê bike. Di heman demê de, ew di heman demê de dibe sedema zehmetiyên rêveberiyê, û sepandina berfireh a makîneyên CNC bi pêşkeftina hilberînê re. Karîgeriya makînekirinê ya perçeya kar pir baştir bûye, lê lêkolîna têkildar li ser rakirina çîpê ya makîneyê nisbeten paşde maye. Û naha piraniya lêkolînan li ser rakirina çîpê tenê ji bo makîneyek yekane ye, û kêm kêm sêwirana tevahiya atolyeyê vedihewîne. Ji bo vê armancê, pargîdaniya me ji bo tevahiya pergala rakirina çîpê ya atolyeyê çareseriyek sêwirîne.
| Navê Berhemê | Veguhestina Çîpan |
| Awa | sîstema konveyorê |
| Bikaranînî | Veguhestina Çîpê ya Kembera CNC |
| Mal | veguhezkarê zincîra pola |
| Awayî | Veguhestina çîpê ya kemerê ya menteşekirî |
Veguhezkarê çîpê yê makîneya amûran, mezinahiya wê piçûk e, karîgeriya wê bilind e; ji bo CNC, NC û makîneyên pîşesaziyê minasib e. Firehiya pelê zincîrê cihêreng e, ku nermbûnek berhevkirinê ya hêja û sepandina bi bandor peyda dike. Têkeliya zincîr-pelê ya yek-parçe xwedî hêz, hevrêzî, tevgera stabîl û bêdeng e. Sêwirana lêdanên teng dikare bi bandor pêşî li girêdana bermayiyan bigire û şiyana rakirina bermayiyan zêde bike. Mîhengkirina sînorê torkê, bi bandor zirara ku ji ber xebata nerast çêdibe kêm dike.